车与生活 （邓怡）

我国作为一个高能耗国家，我们需要从节能减排、低碳发展的内在规律出发，找到我国巨大社会浪费和环境污染的本源才能正确认识并加快低碳经济发展。“低碳生活”，就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化。
 汽车排放出来的尾气就是二氧化碳主要来源之一。要减少大气中二氧化碳，除了从二氧化碳的吸收上做功课，最主要的是从减少二氧化碳的排放量。汽车就是一个大突破口。
当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“In Town，Without My Car！（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。一年后，1999年9月22日，66个法国城市和92个意大利城市参加了第一届“无车日”活动。2000年2月，法国首创的无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。短短的几个月时间，欧盟的14个成员国和其他12个欧洲国家决定加入欧洲无车日运动。截至目前，据不完全统计，已有37个国家的近1500个城镇参与其中。现在越来越多亚洲和南美洲国家的城市也开始推广这项活动。
作为一项世界性的环保运动，设立“无车日”的初衷，是唤醒更多人和整个社会对“有车日”的反思，提醒人们节约能源，保护环境。据有关资料显示，开展“无车日”一天，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。
步行、自行车交通方式是“绿色交通”方式的重要组成部分，是城市交通可持续发展的重要支撑。与机动车相比，自行车需要的道路空间小，是人口稠密、空间紧凑的地区比较适宜的交通工具，而且自行车出行能耗量最小，具有环保优势。并且，人行与自行车占用空间仅为小汽车的1/30和1/20，这对于交通空间稀缺度极高的城市来说，是空间使用效率最高的交通方式。
地铁、地面公交、城际高铁……公共交通正成为现代人生活中不可或缺的工具。随着私家车的日渐增多，选择公交车被赋予更多新的内涵：节约城市公共资源、减少汽车尾气排放。限行、增加公交车班次，这些相关措施的出台的确会有效缓解城市拥堵，减少环境污染，但“无车日”的意义，绝不是只在于一天的节能减排，在于一天的健康环保，而在于接纳一种新观念、新潮流，放弃一种旧姿态、旧习惯，倡导城市交通发展方向更为绿色环保。“绿色交通”需要公民环保意识的增强，更需要公民脚踏实地践行。而“无车日”更深层次的意义在于，人类应该从新的角度审视、思考汽车与人的关系，并关注、反思汽车数量增加和结构不合理所产生的负面影响