汽车与生活 （吴燕玲）

汽车是一种能自行驱动的无轨车辆，原称自动车，因多装有汽油机，所以简称汽车，沿用至今。汽车由发动机、底盘和车身等组成，发动机发出动力，经传动机构驱动车轮。
1769年，法国人N.J.居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。 1831年，美国的哥德史沃奇.勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。1886年1月德国人卡尔•本茨获得了世界上首项汽车专利,人类历史上第一辆汽车就此诞生
从原始步行到马车的发明到如今汽车、飞机的发明，这对人类来说是一大进步，以前用一个月的时间才能到达的目的地，如今只用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的。
在过去普通市民想去市区买趟衣服需要提前筹划、来回折腾一两天。如今有车了，一下班即可携家带口直奔市区的步行街，两个小时买好之后，即可很快返程，不耽误休息，更不影响第二天的工作。这就是汽车尤其是家用车改变了人们活动范围的直接结果。汽车的普及不仅是出行方式的变化，更重要的是汽车在影响着我们的生活方式。有了车，普通人可以在车上休息、娱乐，可以一次去超市买很多物品，可以在周末逃脱喧嚣的都市亲近自然……”
   　对于汽车的消费及发展趋势，“更加理性”来概括：“从最初身份象征到今天的交通代步工具，现在的消费者逐渐往理性化发展，爱车的实用性，自己的经济承受能力，后期的保养费用等诸多因素越来越多地被消费者纳入思考范畴。”同时还强调：“汽车文化的普及以及对社会文化带来的涌动，也在方方面面影响着每一个消费者。是在买车？还是在买一种文化？还是买了一种理念或信仰？不管怎么说，世界汽车巨头在中国的合资运动，在悄悄地改变着我们的生活。”
当然汽车也是有危害的; 目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。 
在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气是自身重量的3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。